Schienenfahrzeuge
„Nr. 4 im Einsatz“
Die Dampfbahn Fränkische Schweiz https://www.dfs.ebermannstadt.de/DE/index.htm
fährt zwischen Ebermannstadt und Behringersmühle in den Sommermonaten regelmäßig. Nach dem Besuch der Teufelshöhle in Pottenstein konnte ich zufällig die Nr. 4 in Aktion fotografieren.
Lokomotive 4 (Bauart ELNA 6)
1989 konnte die DFS diese 1930 von der "Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft" (BMAG), vormals L. Schwartzkopff unter der Fabriknummer 9963 gebaute Lokomotive erwerben. Insbesondere der harte Einsatz auf der Zeche Anna, von der die DFS die Lok übernahm, hinterließ seine Spuren an der eisenbahngeschichtlich wertvollen Maschine, die 1991 sogar in die Liste der beweglichen Denkmale aufgenommen wurde. Seit Herbst 1993 steht die Maschine der DFS als dritte Dampflok voll betriebsfähig zur Verfügung. Sie ist mit einer Induktiven Zugsicherung (INDUSI) ausgerüstet und kann deshalb auch auf Strecken der DB eingesetzt werden.
Bauart: Dh2t
Baujahr: 1930
Leistung: 514 kW / 700 PS
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h
Länge über Puffer: 10.000 mm
Achsstand: 4.300 mm
Treibraddurchmesser: 1.100 mm
Dienstgewicht: 54 t
fährt zwischen Ebermannstadt und Behringersmühle in den Sommermonaten regelmäßig. Nach dem Besuch der Teufelshöhle in Pottenstein konnte ich zufällig die Nr. 4 in Aktion fotografieren.
Lokomotive 4 (Bauart ELNA 6)
1989 konnte die DFS diese 1930 von der "Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft" (BMAG), vormals L. Schwartzkopff unter der Fabriknummer 9963 gebaute Lokomotive erwerben. Insbesondere der harte Einsatz auf der Zeche Anna, von der die DFS die Lok übernahm, hinterließ seine Spuren an der eisenbahngeschichtlich wertvollen Maschine, die 1991 sogar in die Liste der beweglichen Denkmale aufgenommen wurde. Seit Herbst 1993 steht die Maschine der DFS als dritte Dampflok voll betriebsfähig zur Verfügung. Sie ist mit einer Induktiven Zugsicherung (INDUSI) ausgerüstet und kann deshalb auch auf Strecken der DB eingesetzt werden.
Bauart: Dh2t
Baujahr: 1930
Leistung: 514 kW / 700 PS
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h
Länge über Puffer: 10.000 mm
Achsstand: 4.300 mm
Treibraddurchmesser: 1.100 mm
Dienstgewicht: 54 t
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Kommentare zum Bild
horst L.
17.10.2016Dampf-Eisenbahn, da geht jedem Jungen das Herz auf, auch wenn Mann schon ein reiferes Alter hat :-))
Schwarz-Weiß ist ein gute Wahl für derartige Motive.
VG
Horst